دراسة حالة هندسة سياج الأسلاك

Jul 31,2025


عادة ما يتم تركيب شبكات الحماية الجانبية بعد الانتهاء من أعمال بناء الطريق، ولكن يجب معالجة أساسات أعمدة الحماية الجانبية الموضوعة على الجسور العلوية، والجسور الصغيرة، والممرات مسبقًا

عادة ما يتم تركيب شبكات الحماية الجانبية بعد الانتهاء من أعمال بناء الطريق، ولكن يجب معالجة أساس أعمدة الحماية الجانبية الموضوعة على الجسور العلوية، والجسور الصغيرة، والممرات مسبقًا؛ ويجب عمل تصميم منظم مفصل للبناء قبل تركيب الحواجز الجانبية؛ وبغض النظر عن الطريقة المستخدمة لتركيب الحواجز الجانبية، يجب توخي الحذر أثناء عمليات البناء لتجنب إتلاف الكابلات، والأنابيب، وغيرها من المرافق المدفونة أسفل سطح الطريق.

1. تصميم الأعمدة

(1) يجب وضع الأعمدة وفقًا لرسومات التصميم، ويجب إجراء قياس المسافة وتحديد المواقع باستخدام الجسور، والقنوات، والأنفاق، وفتحات الشريط المتوسط، والجسور العلوية، ومعابر المستوى، وما إلى ذلك كنقطة تحكم
(2) عند وضع الأعمدة، يمكن ضبط المسافة باستخدام أقسام الضبط، ويمكن استخدام طريقة التخصيص للتعامل مع عدد المسافات الصفرية
(3) بعد وضع الأعمدة، يجب التحقق من حالة الأساس لكل موضع عمود في حالة وجود خطوط أنابيب اتصالات تحت الأرض، أو أنابيب تصريف، أو عمق دفن غير كافٍ في أعلى الأنفاق، يجب ضبط موضع بعض الأعمدة وتغيير طريقة تثبيت الأعمدة

2. تركيب الأعمدة

(1) يجب أن يتوافق تركيب الأعمدة مع رسومات التصميم وأن يكون منسقًا مع محاذاة الطريق
(2) يجب دفن العمود بإحكام في التربة حتى عمق التصميم ومتعامدًا مع سطح الطريق
(3) في أقسام الطرق العامة، يمكن بناء الأعمدة باستخدام طريقة القيادة، ويجب إجراء تحديد دقيق للموقع أثناء البناء عند القيادة بعمق كبير جدًا، يجب عدم سحب العمود جزئيًا للتصحيح. يجب إزالته بالكامل وإعادة قيادته بعد ضغط الأساس
(4) عندما لا يمكن استخدام طريقة القيادة للبناء، يمكن استخدام طريقة الحفر لدفن شبكة واقية من الأسلاك الشائكة للعمود عند دفن الأعمدة، يجب أن تكون التربة الردمية من مواد جيدة مضغوطة في طبقات (يجب ألا يتجاوز سمك كل طبقة 15 سم)، ويجب ألا يقل معامل ضغط التربة الردمية عن معامل ضغط التربة المجاورة غير المضطربة يجب ردم حفر الأعمدة في الصخور بمواد حبيبية مضغوطة
(5) يمكن تركيب العمود باستخدام طريقة الحفر بعد تحديد موضع العمود، يجب ردمه بنفس مادة جسم الطريق وضغطه طبقة تلو طبقة
(6) عند وضع الأعمدة على أقسام الطرق ذات الرصف، يجب ردم حفر الأعمدة من جسم الطريق إلى 5 سم أسفل الطبقة السطحية بنفس مادة جسم الطريق وضغطها طبقة تلو طبقة. يجب ردم الجزء المتبقي بنفس مادة الرصف وضغطه
(7) بعد تركيب العمود في مكانه، يجب أن يكون شكله خطيًا سلسًا في الاتجاهين الأفقي والرأسي
(8) يجب تركيب القسم الانتقالي والأعمدة الطرفية للحاجز الجانبي وفقًا للإحداثيات المحددة في التصميم

3. تركيب العوارض المتقاطعة، وكتل منع الانسداد، والأغطية الطرفية

(1) يتم تركيب حاجز حديدي متوسط مركزي به شعاع تقسيم أفقي بعد تحديد موضع العمود بدقة قبل تركيب الشعاع المموج، يجب عدم شد مسامير الربط بين العارضة المتقاطعة والعمود مبكرًا جدًا. لا يمكن شد المسامير إلا بعد أن تكون العارضة المتقاطعة والشعاع المموج في مكانهما بدقة
(2) يتم تثبيت كتلة منع الانسداد بين الشعاع المموج والعمود بواسطة مسامير ربط قبل شد مسامير الربط، قم بضبط كتلة الحجب للتأكد من أنها في مكانها بدقة
(3) يجب توصيل الشعاع الطرفي عند فتحة الشريط المتوسط بحاجز الحماية الجانبية من القسم القياسي للشريط المتوسط يجب تركيب وتثبيت الأعمدة الطرفية عند فتحة الحواجز الجانبية للطريق يشمل التثبيت النهائي بشكل رئيسي مكونات تثبيت حبل سلكي فولاذي وأساسات خرسانية بعد أن تصل قوة تصميم الخرسانة الأساسية النهائية إلى 50٪، يمكن شد المسامير أو الكابلات الثابتة

علامة:


المزيد من المشاريع

قضية هندسة جبين ميش

استنادًا إلى خصائص هندسة الري، عند التخطيط للمنحدرات الطبيعية لإدارة الأنهار، يُوصى باعتماد منحدر لطيف نسبيًا قدر الإمكان في ظل ظروف استخدام الأراضي.

طلب اقتباس

سوف نتصل بك خلال يوم عمل واحد. يرجى الانتباه إلى بريدك الإلكتروني.

إرسال